Kızıldeniz'de gemilere yapılan saldırılar sonrası sigorta maliyetleri yükseldi
Sektör kaynakları, Kızıldeniz'de bir gemiyi sigortalamanın maliyetinin eylül ayının başından bu yana iki kattan fazla arttığını ve Yemen'deki Husilerin ticari gemilere saldırı riskinin artması nedeniyle bazı sigortacıların teminat vermeyi durdurduğunu söyledi.
İran destekli Husiler İsrail'in Gazze'ye yönelik savaşında saldırıya uğrayan Filistinlilerle dayanışma için ilk olarak geçtiğimiz kasım ayında su yoluna havadan drone ve füze saldırıları başlattı. Husiler 70'den fazla saldırıda iki gemiyi batırdı, bir diğerini ele geçirdi ve en az 3 denizciyi öldürdü.
Adlarının açıklanmaması kaydıyla konuşan sektör kaynakları, gemiler Kızıldeniz'de seyrederken ödenen ek savaş riski primlerinin, eylül ayı başında ve haftalarca yanan Yunanistan'a ait Sounion tankerine yapılan saldırıdan sonra gemi değerinin %0,7'sinden %2'sine kadar çıktığını söyledi.
Broker Marsh'ın İngiltere Denizcilik, Kargo ve Lojistik CEO'su Louise Nevill, “Şu anda, sigortacıların iştahının dalgalandığı bir ortamda, tek bir Kızıldeniz geçişi için gemi değeri üzerinden %2'ye varan primler görüyoruz” dedi.
Husiler, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri ile bağlantısı olan ya da İsrail limanlarına uğrayan gemilere saldıracaklarını söyleseler de, diğer gemilerin de ateş hattında olması tehlikeleri ve maliyetleri artırıyor.
Sigorta brokeri McGill and Partners'ın denizcilik müdürü David Smith, "Küçük sigortacıların birçoğu artık Kızıldeniz savaş teminatını üstlenmeye hazır değil. Sigortacıların hayır dediğini ilk kez görüyorum" dedi.
Sigorta sektörü kaynakları hala bazı teminatların mevcut olduğunu ancak maliyetlerin yükseldiğini söyledi.
Sigortacıların giderek daha temkinli ve seçici olmaya başladığını belirten bir kaynak, “Hâlâ gemi yazmak isteyenler arasında çok fazla seçim yapılıyor. Saldırı için muhtemel hedef olan gemiler artık teminat bulmakta zorlanıyor” diye konuştu.
AB deniz misyonu pazartesi günü yaptığı açıklamada, 21 Ağustos'ta vurulan ve yaklaşık bir milyon varil ham petrol yüklü olan Sounion'un herhangi bir petrol sızıntısı olmadan çekildiğini söyledi.
Üç kaynak, Sounion'dan şu ana kadar herhangi bir tazminat talebinde bulunulmadığını ve geminin değerinin 80 milyon dolar olarak tahmin edildiğini söyledi.
Kaynaklar, savaş sigortası poliçesinin sigortacı Brit liderliğindeki bir konsorsiyum tarafından sağlandığını da sözlerine eklediler. Sigortacılar konsorsiyumunda Antares, Iquw, Hamilton, Westfield ve Aspen de yer aldı.