MSC Opera'nın kaptan ve mürettebatına hapis cezası
MSC Opera isimli dev kruvaziyer gemisinin Venedik'te bir nehir yolcu gemisine ve rıhtıma çarptığı 2019 kazası nedeniyle açılan davada, kaptan ve mürettebatın hapis cezasına çarptırılması kararına varıldı.
MSC Opera isimli kruvaziyer gemisinin Venedik'e gelirken bir nehir kruvaziyer gemisine ve rıhtıma çarptığı 2019 kazası nedeniyle açılan davada, kaptan ve mürettebatın hapis cezasına çarptırılması kararına varıldı.
Dev gemi turist teknesine ve rıhtıma çarpmıştı!
275 metre uzunluğunda ve 54 metre yüksekliğindeki MSC Opera gemisi MSC Opera İtalya’nın Venedik kentinde turist teknesine ve rıhtıma çarpmıştı. Venedik’in Giudecca Kanalı’nda gerçekleşen olayda MSC Opera teknik problem yaşadığı için rıhtıma yanaşmaya çalışmış ancak iki römorkörün eskortluğuna rağmen turist gemisine ve rıhtıma çarpmasına engel olunanamıştı. Kazanın ardından Venedik sakinleri, “Yolcu gemilerine hayır” pankartlarıyla kaza yapan MSC Opera görevlilerinin karaya inişini protesto etmişti.
Uzmanlar mürettebatı, MSC ise Chantiers de l'Atlantique'i suçladı!
Davada tanıklık yapan bilirkişi ve uzmanlar, kazaya gemi mürettebatı tarafından yapılan birkaç hatanın sebep olduğunu işaret etti. MSC Cruises ise gemiyi inşa eden Chantiers de l'Atlantique'i, kazaya konu olan yolcu gemisinin inşasında tasarım kusurları olduğunu iddia ederek suçlamaya çalıştı. 59.000 gros ton MSC Opera, Fransa tersanesi Chantiers de l'Atlantique tarafından inşa edilmiş ve 2004 yılında hizmete girmişti.
Sinyale neden olan arızanın konumu tespit edilemedi!
Uzmanlar tarafından belirtilen konular arasında, baş mühendis ve elektrikçinin, motor güç beslemesi ve köprü üstü dümen kontrolleriyle ilgili ana elektrik panosundaki olası bir arızaya ilişkin bir uyarı sinyalinin usullere uygun şekilde ele alınmadığını açıkladı. Sinyale neden olan hatanın kaynağı tespit edilmediği için köprü üstü kontrolleri acil durum yedek güç sistemine geçti. MSC, alarmın izleme sisteminde görünmediğini ve kazanın gözetim sistemindeki bir tasarım kusurundan kaynaklandığını iddia etti.
Gemi manevra kabiliyetini kaybetti!
Sistem arızasından yaklaşık bir saat sonra rıhtıma yaklaşırken iki römorkör gemiye eskortluk etmekteydi. En fazla 30 dakika dayanacak şekilde tasarlanan acil durum güç sistemi, gemi rıhtıma yaklaştığında devredışı kaldı. Bunun neticesinde geminin manevrası köprü üstünden kontrol edilemez ve geminin hızı düzenlenemez hale geldi. Uzmanlar ayrıca, kruvaziyerin rıhtıma doğru seyrederken kanaldan geçişinde zaman zaman belirlenen hızların üzerinde seyrettiğini belgeledi.
Römorkörlerde kusur yok, kaptanlar beraat etti!
İki römorkörün yolcu gemisini yavaşlatmak ve daha ciddi bir darbeyi önlemek için römorkörlerin kapasitesi dahilindeki her şeyin doğru zamanlamayla yapıldığığı anlaşıldı. Bu nedenle römorkör kaptanları suçlamalardan beraat etti.
Ceza süreleri belli oldu!
MSC Opera isimli geminin kaptanı Carmine Siviero beş ay, baş mühendis ve baş elektrikçi ikişer ay hapis cezasına çarptırıldı. Diğer iki mürettebat üyesi 10 günlerini cezaevinde geçireceği açıklanırken, vardiya zabiti de dahil olmak üzere davada adı geçen diğer mürettebat üyeleri aklandı.
Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz
Kurumsal Üyelerimiz
GN GROUP
PEARL NAVAL GLOBA..
AR-GAZ
KDE Marine
YALOVA Sualtı Su ..
ATAK Holding
TSC Denizcilik
CAPT.ELSEK Intern..
RİZE İPEKYOLU Den..
DADAYLILAR Shippi..
...
Ana Sayfa
Foto Galeri
MSC Opera'nın kaptan ve mürettebatına hapis cezası
