Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
21 Kasım 2024
Haber
Anket
Süveyş Kanalı'ndaki aksaklık nedeniyle denizcilik hisseleri değer kazandı
Avrupa denizcilik hisseleri, A.P. Moller-Maersk gibi önde gelen şirketlerin Süveyş Kanalı'ndan geçen rotalarını durdurmasının ardından bugün de yükselişini sürdürdü. Bu karar, Yemen'deki Husi militanlarının Kızıldeniz'deki gemilere yönelik son saldırılarına yanıt olarak alındı. Afrika çevresindeki uzun yolculuğu önleyen bu kritik Doğu-Batı ticaret yolunun tıkanmaya devam edeceği beklentisinin nakliye ücretlerini arttırması bekleniyor.

Maersk'in hisseleri Kopenhag'da %4,7'ye kadar yükselerek kayda değer bir artış yaşadı, ancak daha sonra bu kazançların bir kısmını azalttı. Bu, Cuma günü yaşanan %8'lik önemli bir artışın ardından geldi. Aralarında İtalyan D'Amico, Alman Hapag Lloyd ve Norveçli petrol tankeri Hafnia'nın da bulunduğu diğer denizcilik firmalarının hisse senedi değerleri de %4 ila %7 arasında artarak bir önceki haftanın ivmesini sürdürdü.

NYSE:BP'de işlem gören petrol devi BP de güvenlik gerekçelerini öne sürerek Kızıldeniz'den tüm geçişleri geçici olarak durdurduğunu açıkladı. Equita'dan analist Massimo Bonisoli, Kızıldeniz rotasından kaçınmanın daha uzun nakliye sürelerine yol açabileceğini ve bu durumun devam etmesi halinde navlun oranlarını yükseltebileceğini öne sürdü.

Ham petrolün varil fiyatı seansın en düşük seviyesi olan 75,76$'a kadar düştükten sonra %0,7 artışla 77,11$'a yükseldi. Jefferies analistleri, gemilerin Kızıldeniz'i atlayıp Ümit Burnu'nu dolaşmasının kullanım üzerinde önemli bir etkisi olacağını ve bundan en çok konteyner ve tankerlerin etkileneceğini vurguladı.

Jefferies analistleri ayrıca Süveyş Kanalı'nın deniz ticaretindeki önemli rolüne dikkat çekerek, mevcut aksaklıkların ticaret modellerinde değişikliğe yol açması nedeniyle yakın vadede daha güçlü oranlar öngördü. Orta Doğu'dan Avrupa'ya seyahat süresindeki önemli farka dikkat çektiler: Süveyş Kanalı üzerinden 17 gün, Afrika'dan dolanarak 41 gün. Askeri destekli konvoyların Ümit Burnu'nun etrafından dolaşmaktan daha etkili bir çözüm olabileceğini belirttiler.

Maersk Cuma günü Kızıldeniz üzerinden yaptığı tüm konteyner sevkiyatlarını askıya almış, sektörün iki büyük oyuncusu MSC ve CMA CGM de Cumartesi günü aynı kararı almıştı. Uzun süreli bir aksamanın küresel ticaret ve navlun oranları üzerinde geniş kapsamlı etkileri olabileceğinden, denizcilik sektörü durumu yakından takip ediyor.

*****************
KONU İLE İLGİLİ DİĞER HABERLERİMİZ;
* Dev gemiler Süveyş Kanalı'ndan vazgeçti



Kaynak: investing.com
Eklenme tarihi: 21.12.2023




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 BERK Turizm Yatçı..
 ADAMOĞLU Denizcil..
 FEYZ Denizcilik L..
 ANADOLU Kimyasal ..
 BEYA Denizcilik
 BİRLEŞİK Denizcil..
 AKDENİZ Ro-Ro Den..
 REGENCY Ship
 BANDIRA Maritime ..
 ÇETİNKAYA Denizci..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim