Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
18 Ekim 2024
Haber
Anket
Gemi geri dönüşüm piyasası sıkışmış durumda
Hindistan gemi geri dönüşüm piyasalarının giderek daha ciddi bir sıkışıklık yaşadığı bildirildi.

Nakit alıcısı GMS, bu hafta sektör genelinde, Bangladeş ve Pakistan'ın zıt kutuplarında süregelen ve felaketle sonuçlanan durumun, geleneksel olarak daha yavaş geçen yaz/muson aylarının başlangıcıyla birleştiğinde, Hindistan alt kıtasındaki gemi geri dönüşüm piyasalarını giderek daha da sıkışık bir hale getirdiğini bildirdi.



Hindistan da son seçim sonuçlarının etkisiyle karışık bir durumdayken, Türkiye kendilerine doğru gelen tonaj işaretlerini bekliyor.

GMS'den yapılan açıklamada, "Böyle bir değer kaybının doğal bir yan ürünü olarak, her hafta alt kıta limanlarına gelen ünitelerin sayısı giderek azalıyor; Pakistan'da ise durum yine sıfıra indi. Aslında, sektör şaşırtıcı bir şekilde hem Hindistan'dan (ve hatta bir dereceye kadar Bangladeş'ten) doğru üniteler için iyi fiyatlar görmeye başlasa da; tercih edilmeyen, kötü inşa edilmiş veya bakımı şüpheli tonajlar büyük ölçüde göz ardı ediliyor" denildi.

Bu durum, küresel gemi geri dönüşüm endüstrisinin 'fakirken seçici' olan kararsız durumunu daha da vurguluyor.

GMS'den yapılan açıklamanın devamı şöyle:

"Hindistan borsası da Başbakan Modi'nin BJP'sinin Parlamento'da çoğunluğu sağlayamadığını açıklamasının ardından kısa bir çöküş yaşadıktan sonra yeniden ayağa kalkıyor. Yine de, piyasadaki genel güvenin yüksek kalması ve sadece yakın altyapı projeleri ve ekonomik teşvik önlemleri değil, aynı zamanda Hindistan'ın yaklaşan bütçesinin temmuz ayının üçüncü haftasında açıklanacak olması ve söz konusu projelerin zaman çizelgesinin daha sonra netleşecek olması nedeniyle bu kayıplar kısa sürede telafi edildi.

Bölgedeki seferlerin artması ihtimali, ticaret gemilerinin Kızıldeniz'i tamamen bypass etmesine (bölgede topyekûn bir savaşın patlak vermesi halinde) neden olabilir ve bu da dünya vatandaşları için daha büyük bir felaket yaratacak daha büyük bir küresel enflasyona yol açabilir. Bunu zaman gösterecek"




Kaynak: 7deniz
Eklenme tarihi: 26.06.2024




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 FORSA Uluslararas..
 AR Shipping
 DOST Denizcilik
 EKOL Denizcilik
 DİZMAN Denizcilik
 ERS Denizcilik
 MALATYA Belediyes..
 ATASOY Grup Deniz..
 ELBA Denizcilik
 BERRAK Denizcilik
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim