STCW değişiklikleri neler getirecek
Genç denizcilere bilgi veren Ekol Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Sertkaya, yeni STCW kuralları ile alakalı önemli açıklamalarda bulundu.
Yusuf Sertkaya, STCW 2010 değişiklikleri hakkında başlıca önemli konuları şu şekilde sıraladı:
* Elektro-Teknik Zabiti, Elektro-Teknik Tayfası, Usta Makine Tayfası, gibi yeni yeterlilikler ihdas edilecek,
* Yükselmelerde hizmet sürelerinin arttırılması söz konusu,
* Tanker sertifikasyonlarında eğitim alınmasına ilave olarak üç aylık hizmet zorunluluğu getiriliyor,
* Makine zabitlerinin staj süreleri 12 aya çıkıyor,
* Denizcilik Meslek Liseleri mezunlarının yeterlilikleri vardiya/makine zabitliğinden sınırlı vardiya/makine zabitliğine düşüyor,
* Zabitlerin en düşük haberleşme yeterliliği Kısa Mesafe Telsiz Operatörlüğü’nden (KMT) GMDSS Tahditli Telsiz Operatör’lüğüne (ROC) yükseltiliyor,
* Uluslararası sularda görev yapan kaptan ve güverte zabitlerine Elektronik Harita Gösterimi ve Bilgi Sistemi (ECDIS) ve Köprüüstü Kaynak Yönetimi (BRM) belgeleri, uluslararası sularda görev yapan başmühendis/baş makinist ve makine zabitlerine Makine Dairesi Kaynak Yönetimi (ERM) Belgesi zorunlu hale geliyor,
* Gemi adamlarının haftalık dinlenme süreleri haftada 70 saatten 77 saate çıkıyor.
* En az lise mezunu olmak şartıyla, 1/1/2012 tarihinden önceki son altmış ayda oniki ay süreyle liman seferi dışında çalışan 750 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde, makine sınıfı zabitan olarak görev yapanlar, alacakları eğitimle Elektro-Teknik Zabiti olarak uzakyola geçme imkanı sağlanıyor,
* Yat Kaptanı yeterliliğine tonaj sınırlamaları ve staj zorunluluğu geliyor,
* Gemilerde çalışan tüm gemiadamlarının sahip olmaları gereken 5 temel STCW sertifikası, iki sertifikanın ilavesiyle 7 sertifika oluyor.
2010 MANİLA DEĞİŞİKLİKLERİ VE GMDSS
Türkiye'de şimdi Manila değişikliklerini tanıyarak beyaz bayrağın hakkını vermek istiyor. Ancak türkiye'de anlama zorluğu çektiğim birşey var GMDSS ( GOC) olayı. Hem fakülte okuyacaksın hem GOC'a gireceksin. Denizcilik fakültelerimiz bunun eğitimini iyi veremiyor sanki U.Yol kaptanı bile olabiliyorsunuz ama çalışabilmeniz için GOC 'unuzun olması gerekiyor. Yani anladığım tek şey üniversitelerin fakülteleri sadece formalite bu ülkede bu zamana kadar o kadar saçma işler yapıldı ki mesela intibak olayı. Eski liman cüzdanları gibi vs. İsmini saymak istemediğim bir süre akıl sır ermeyecek olan düzenlemeler. Neyse konumuza döndüğümüzde GOC denen uygulama da bu sınavı kazanacaksın sözlüyü vereceksin o zaman şu soru aklıma çok geliyor. Bu GOC olayı o kadar önemli de niçin armatörlere bu kadar masraf yaptırıp ta gemilere GMDSS neşriyatları aldırılıyor, diyeceksiniz kullanımını öğrenmek için her cihazın bir kullanım kılavuzu var değil mi, gemilerin bayrak devleti kontrollerinde üzerinde her cihazın nasıl kullanıldığının gösterilmesi istenmiyor mu, ben sordum ben cevaplayım isteniyor. Peki bu mantık bana hiçde akıllıca gelmiyor paylaşayım istedim çünkü bu GOC bana mesleğimi bıraktırtıcak, herkese saygılarımı sunuyorum. Yazan: TAMER SEZER - 7.04.2012 13:11:33 ecdıs
gemılerın coğunda eletronık harıta bulunmamakta yınedemı gereklı ecdıs Yazan: ahmet kurt - 13.12.2011 18:01:15 Hizmet süreleri
Yeterlik yükseltmelerinde hizmet süreleri arttırılmadıkça beklenen tecrübe,performans sağlanamaz.Halen uygulanan hizmet sürelerinin çok iyi analiz edilip gerekli arttırımın yapılması özellikle kendine güven ve istihdam edilecek kademede hakkını vererek çalışılması açısından muhatapların lehine olacaktır. Yazan: Yaşar DERİN - 11.12.2011 00:07:48
Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz
Kurumsal Üyelerimiz
MOBİDİK Yatçılık
REKA Denizcilik
GEMPO
ATASOY Uluslarara..
BEYTUR Turizm
LİMA Turizm Yatçı..
KARAS Denizcilik
ÖZKANDEMİR Denizc..
EDO TURİZM
ALGEM Denizcilik
...
Ana Sayfa
Foto Galeri
STCW değişiklikleri neler getirecek