ULLA' nın faturası büyük
Vurdumduymazlığın faturası 2 milyon dolar
Bakanlık, atığı çıkarmak için başvuranlara halen cevap vermedi.
Greenpeace ekibi, su altındaki kirlilik tespit çalışmasında 'toksik atık ticaretini durdurun, harekete geçin'' yazılı pankart açtı
İskenderun'da batan Ulla gemisinin yarattığı tahribatla ilgili çalışmalar sürüyor. Deniz Kuvvetleri'nin özel ekibi ve çevre örgütü Greenpeace'in dalgıçları batıktaki son durumu kamerayla tespit etti. Greenpeace, üç gün içinde raporunu açıklayacak.
Acilen yapılması gereken bir şey var: O da denizi kirleten zehirli atığın çıkarılması, ancak Bakanlık zehirli atığı çıkarmak için başvuran firmalara hala yanıt vermedi.
Gemi batmadan uyaran bilirkişinin raporu dikkate alınmış olsaydı, 50 bin dolara tonlarca zehir tahliye edilecekti. Şimdi ise deniz dibindeki yükü çıkarmanın faturası tam 2 milyon dolar.
Zehir körfeze yayılıyor
Ulla gemisininin 2 bin 200 ton zehirli atıkla sulara gömülmesinin üzerinden tam 10 gün geçti. Ancak, Ulla'nın ya da içindeki zehirin çıkarılmasına yönelik olarak halen adım atılmadı. Zehirli atığı çıkarmak için bakanlığa başvuran şirketlere de henüz cevap verilmedi. Oysa zaman tükeniyor ve gemideki zehir yavaş yavaş İskenderun Körfezi'ne yayılıyor.
Zehirin çevreye yayılmadan çıkarılması için birçok yöntem var. Uzman dalgıç Enes Ediz, geminin olduğu gibi çıkarılması, içindeki malın çıkarılması ya da kimyasal yöntemlerle dondurulmasının mümkün olduğunu söylüyor. Ancak, yüzde 80'i çürüyen gemiyi çıkarmak çok büyük risk taşıyor, çünkü geminin kırılması çok daha büyük bir çevre felaketi anlamına geliyor.
Atığı çıkarmak için en az bir ay gerekli
Geminin içindeki zehirli atığı çıkarmak ise, çok zor değil. Ediz, ambardaki malın yumuşaksa vakumlanabileceğini, sertse kırılarak çıkarılabileceğini belirtiyor.
Zehirli atığı çıkarmak için uzmanların en az bir aya ihtiyacı var. Öncelikle 46 metredeki gemide Rov adı verilen robot kamerayla tespit yapılması ve geminin en ince ayrıntısına kadar incelenmesi gerekiyor. Daha sonra ise, özel yöntemlerle zehirli yükün tahliye edilmesi mümkün olabiliyor.
Zamanında tedbir alınsaydı...
İskenderun Körfezi'nin kurtarılması için hala bir şans bulunuyor. Ancak, bunun faturası da hayli yüklü. Ulla'nın yükünün boşaltılması yükün durumuna göre 1 buçuk ile 2 milyon doları bulabilir. Oysa Çevre Bakanlığı bilirkişi ve çevrecileri dikkate alsa gemi batmadan zehir çıkarılsaydı, fatura 50-60 bin dolar seviyesinde olacaktı.
Bakanlık şimdi hem korumakla yükümlü olduğu denizleri kirletmenin sorumluğuyla, hem de milyon dolarlarla ifade edilen fatura yüküyle karşı karşıya.
CHP'li komisyon raporunu tamamladı
Bu arada, CHP'nin batan Ulla gemisiyle ilgili olarak görevlendirdiği komisyon çalışmalarını tamamladı. Komisyon üyesi Fuat Çay, "'kasıt diyemeyiz ama Ulla gemisi bilgisizlik, basiretsizlik ve sorumsuzluk nedeniyle batmıştır'' dedi. Hazırlanan rapor, soruşturma açılması için cumhuriyet savcılığına verildi.
Çay, batan geminin bir an önce çıkarılmasını ve krom altı metalinin denizdeki canlılara ve balıkçı esnafına zarar vermemesi için önlem alınmasını istedi.
Ana Sayfa
Foto Galeri
ULLA' nın faturası büyük