Bilim insanlarının Titanik enkazını kaldırmak için önerdiği ilginç yöntemler
15 Nisan 1912 tarihinde bir buzdağına çarparak batan dünyanın en ünlü gemisi Titanik'in enkazının yüzeye çıkarılması için birçok girişimde bulunuldu. Ancak teknik zorluklar, derin deniz koşulları ve geminin kırılgan yapısı bu çabaları engelledi. Bazı öneriler ise fikirden öteye geçemedi. İşte Titanik'i yüzeye çıkarmak için önerilen bazı ilginç yöntemler
Titanik 15 Nisan 1912’de 2 bin 224 yolcusu ve mürettebatıyla İngiltere’nin Southampton kentinden ABD’nin New York kentine giderken bir buzdağına çarparak battı. Tarihin en büyük deniz kazalarından biri olan olayda bin 514 kişi hayatını kaybetti.
Gemi battıktan sonra bilim insanları, en ünlü gemi enkazını okyanusun dibinden çıkarmak için çeşitli fikirler ortaya attı. İşte Titanik'i okyanusun dibinden çıkarmak için yapılan bazı ilginç planlar.
BUZDAĞI İLE KAPLAMAK
1970'lerde İngiltere'nin Walsall kentinden yaşan nakliye müteahhidi Arthur Hickey, gemiyi tekrar tek parça halinde görebilmek için tamamen buzla kaplı olması gerektiğini ileri sürdü.
“Eğer buzdağı Titanik'i batırabiliyorsa, neden kurtarmasın" dediği iddia edildi.
Bu fikrin gerçekleşebilmesi için yarım milyon tondan fazla sıvı nitrojene ihtiyaç duyulacağı hesaplandıktan sonra fikir hiçbir zaman hayata geçirilemedi.
DEV BALONLAR VE MIKNATISLAR
Bazı mühendisler, dev balonlar veya hava yastıkları kullanarak Titanik'i yavaşça yüzeye çıkarmayı önerdi. Ancak enkazın ağırlığı ve kırılganlığı gibi teknik zorluklar, bu yöntemin uygulanabilirliğini zorlaştırdı. Battıktan iki yıl sonra, İngiltere'nin Denver kentinden yaşayan bir mimar ise mıknatıslarla yüzeye çıkarılabileceğini önerdi ancak maliyetin fazla olması sebebiyle önerisi reddedildi.
PİNG PONG TOPLARI KULLANMAK
Bazı bilim insanları, Titanik'in gövdesini masa tenisi toplarıyla doldurarak enkazı yüzeye çıkarmayı düşündüler. Ancak bu fikir, pratik sorunlar ve çok sayıda top gerektirmesi nedeniyle uygulanabilir olmadığı için hızla reddedildi.
VAZELİN İLE KAPLAMA FİKRİ
Bir başka fikir ise polyester torbaların geminin yüzeyine yerleştirilerek içlerine vazelin pompalanmasıydı. Pompalanan vazelin sert ve kaldırma kuvveti yüksek hale gelerek enkazı tek parça halinde yüzeye çıkaracaktı.
Yapılan hesaplamalar sonucunda enkazı kaldırmak için 180 bin ton vazelin gerektiği öğrenildi ve bu fikirden vazgeçildi.
Kaynak: NTV
Eklenme tarihi: 22.07.2024
YORUMLARINIZ
Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz
|
|
|
Kurumsal Üyelerimiz
|
 |
 FERGÜN Denizcilik
NACİ SELİMOĞLU De..
İYEM Asya Denizci..
CATONI Deniz İşle..
KOPUZ Denizcilik
TRANSAL Denizcili..
V.SHIPS Inc. Turk..
MED MARİNE HOLDİN..
YALİ Denizcilik
AVRASYA Dentur
...
|
|
|
Foto Galeri
