Kalamış yat limanı ihalesini Koç Holding şiketi kazandı
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı 14 yıl süren ihale süreci nihayet tamamlandı.
Kalamış Yat Limanı'nı 40 yıl daha Koç'lar işletecek. Limanın yat bağlama kapasitesi artırılacak, bugün Kadıköy halkına ait parklar ve kıyı alanlarına çitler çekilecek, içine yeni turistik tesisler, oteller yapılacak.
1998 yılından beri Koç Holding’in işlettiği liman 40 yıl daha aynı holdingin elinde kalacak. Üstelik bu defa “genişletilerek”.
14 yıl, 5 ihale, hep aynı şirket
Liman 7 Mart 2011 tarihinde özelleştirme programına alındı ve 2014 yılında ihaleye çıkıldı. Koç grubu 664 milyon dolar teklif verdi. Kadıköylülerin direnişi üzerine geri çekilmek zorunda kaldı.
Limanın özelleştirilmesi 2017 yılında yeniden gündeme geldi. Ancak plan tadilatına ilişkin davalar sürmekteydi. İhale yeterli istekli çıkmadığı için iptal edildi.
İhale süreci 2021'de tekrar başladı. Koç Holding’e bağlı Tek-Art 2,5 milyar liralık en yüksek teklifi verdi ve ihale Koç'a gitti. Bu defa AKP'li Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan Kasım 2021’de imzaladığı sonucu iki ay sonra iptal etti.
Rakibi 'işin içinden çıkamadı', ihale Koç'a kaldı
Son ihalede kazanan sürpriz bir patron oldu. Geçen yıl düzenlenen ihaleyi 504 milyon dolar teklif eden Koç Holding’e karşı 505 milyon dolar teklif veren müteahhit Vahit Karaarslan kazandı.
Karaarslan son yıllarda hızla satın aldığı Hazine arazileriyle dikkat çeken, sınırlı sayıda toplu konut projesi olan bir müteahhitti. Liman işletmeciliğini nasıl yapacağı tartışılırken, Karaaslan ihaleden çekilme kararı aldı. “Sebebini açıklayamam. İçinden çıkamayacağım bir neden yüzünden almıyorum, vazgeçtim” yorumuysa dikkat çekti.
İhalede tek başına kalan Koç Holding dün sözleşme imzalamaya davet edildi.
Holdinge bağlı Tek-Art yöneticileri dün Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na gitti. Masanın diğer tarafında Türkiye Denizcilik İşletmeleri vardı. İmzalar atıldı, hatıra pozu verildi.
Liman büyüyecek, kıyılar halka kapanacak
Bu özelleştirme planı öncekilerden farklı. Bu defa limanın “genişletilmesi” de proje dahilinde.
Yat limanının toplam alanı 242 bin metrekareden 437 bin metrekareye çıkarılıyor. Artışın yaklaşık dörtte biri karada, kalanı denizde olacak
Bir de emsal artış söz konusu. Bu sayede 15 bin metrekareye yakın yeni bir alan inşaata açılacak. Otopark alanı da dahil edilince 30 bin metrekareyi aşan bir alanda yapılaşma başlayacak.
Özetle limanın yat bağlama kapasitesi artırılacak, buna paralel bugün Kadıköy halkına ait parklar ve kıyı alanlarına çitler çekilecek, içine yeni turistik tesisler, oteller yapılacak.
'Fenerbahçe Kalamış sahilleri halkındır'
Kadıköylüler özelleştirmenin iptal edilmesi için 6 ay önce yargı yolunu tuttu.
"Halkın sahillerini satamazsınız" diyen Fenerbahçe Kalamış Dayanışması, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na dava açtı.
Kamu yararına, şehircilik ilkelerine, planlama esaslarına, kamu ihale mevzuatına ve hukuka aykırı olduğu gerekçesiyle özelleştirme ihalesinin iptal edilmesi istendi.
Özelleştirme sürecindeki tüm işlemlerin usule, kanuna ve hukuka aykırı olduğunu kaydeden dava dilekçesinde, liman alanının ikinci derece doğal sit alanı ve üçüncü derece arkeolojik sit alanı olduğu hatırlatıldı.
Yeni imar planı değişikliğinde koruma ilkelerinin ihlal edildiği vurgulandı.
ÇED Raporu dahi istenmeden özelleştirmeye dahil edilen imar değişiklikleriyle ortaya çıkacak sorunlar şöyle sıralandı:
* Kıyı silüeti bozulacak
* Biyolojik ve kimyasal kirliliğe neden olacak
* Deniz alanında ekolojik denge bozulacak
* Doğal su akımları ortadan kalkacak
* İnşaat yoğunluğu ile nüfus ve taşıt sayısı yoğunlaşacak
Marinanın ülkenin yüzde 1'lik kesimine hitap eden bir alan olduğunu kaydeden Kadıköylüler, "Bu ihalede sadece ihaleyi alan bir şahsın ticareti ve zenginleşmesi vardır" diyor.
Anayasa ve Kıyı Kanunu'na da atıfta bulunan başvuruda "Kıyılar ne bir kişinin ne bir topluluğun olmamalıdır, kamunun olmalıdır" deniliyor.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Kalamış yat limanı ihalesini Koç Holding şiketi kazandı
