Gemi Personeli

Gemiadamları Yönetmeliği ’ndeki son değişiklikler
Gemiadamları Yönetmeliği ’ndeki son değişiklik ne getirdi, ne götürdü...

Resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren “Gemiadamları Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına İlişkin Yönetmelik” ile birçok alanda ciddi değişiklikler yapıldı. Uzun süredir beklenen değişiklikler 23 Ağustos 2012 tarih ve 28390 sayılı resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Yeni değişikliklere göre hizmet süreleri uzatıldı, yeni yeterlikler ihdas edildi, bazı yeni sertifikalar zorunlu hale getirildi ve neredeyse bütün sertifikaların her 5 yılda bir yenilenmesi zorunluluğu getirildi.

Yeni değişikliklerde özellikle aşağıdaki konular dikkat çekiyor;

ZABİT HİZMET SÜRELERİ 24 AY’DAN 36 AY’A ÇIKARILDI

Yeni yönetmeliğe göre 3ncülükten 2nciliğe ve 2ncilikten Kaptan ve Başmühendisliğe geçiş için gerekli olan hizmet süreleri 24 ay’dan 36 ay’a çıkartıldı. Bu durumda Vardiya Zabiti ya da Vardiya Mühendisi yeterliğinden Kaptan ya da Başmühendisliğe geçiş için gerekli hizmet süresi toplam 48 ay’dan 72 ay’a çıkarak 2 sene daha uzamış oldu.

Ancak “Geçiş süreci” başlığı altında eklenen Geçici 11.Madde’ye göre;
01/07/2013 tarihine kadar, Vardiya Zabitliğinden Birinci Zabitliğe, Uzakyol Vardiya Zabitliğinden Uzakyol Birinci Zabitliğine, Makine Zabitliğinden İkinci Makinistliğe, Uzakyol Vardiya Mühendisliği/Makinistliğinden Uzakyol İkinci Mühendisliği/Makinistliğine yükselmek için bu Yönetmelikte belirtilen şartları yerine getirerek başvuruda bulunan gemiadamlarından, yeterlik yükseltmeleri için gerekli deniz hizmeti 24 ay olarak aranacak.

Belirtilen tarihe kadar 24 aylık hizmetini dolduranların bu fırsatı kaçırmamalarını tavsiye ederiz.

Aynı fırsat Kaptan ve Başmühendis yeterliklerine geçişler için sağlanmadı.

ZABİTLER İÇİN ZORUNLU SERTİFİKALAR (ROC, ECDIS, BRM, ERM)

Yeni yönetmelikte Güverte ve Makine zabitleri için bazı eğitim ve sertifikalar zorunlu hale getirildi.

Güverte Zabitleri:
Bundan sonra Sınırlı Vardiya Zabitinden Uzakyol Kaptanlığına kadar bütün yeterlik yükseltmelerinde en az GMDSS Tahditli Telsiz Operatörü (ROC) belgesi zorunlu olacak.
Ayrıca uluslararası sularda görev yapan kaptan ve güverte zabitleri, "Elektronik Harita Gösterimi ve Bilgi Sistemi" (ECDIS - Electronic Chart Display Infornation System) eğitimi ve “Köprüüstü Kaynak Yönetimi” (BRM - Bridge Resources Management) eğitimi görmek ve belgesini almak zorunda.

Makine Zabitleri:
Uluslararası sularda görev yapan sınırlı yeterlikler dışındaki başmühendis/başmakinist ve makine zabitan sınıfı gemiadamları “Makine Dairesi Kaynak Yönetimi” (ERM - Engine Team & Resources Management) eğitimi görmek ve belgesini almak zorunda.

YENİ YETERLİKLER İHDAS EDİLDİ

Yönetmelik değişikliğinde, daha önceki yönetmeliklerde bulunmayan Usta Makine Tayfası, Elektro-teknik Tayfası ve Elektro-teknik Zabiti adı altında yeni yeterlikler tanımlandı.
Daha önceki yönetmelik değişikliklerinde Miço ve Silici yeterliklerinin kaldırılmasından sonra Güvertede; Gemici, Usta gemici ve Güverte Lostromosu olmak üzere 3 Tayfa, Makinede ise Yağcı ve Makine Lostromosu olmak üzere 2 tayfa yeterliği kalmıştı.
Son yapılan değişiklikte “Usta Makine Tayfası” adı altında yeni bir makine tayfası yeterliği daha ihdas edilerek Makine tayfa yeterlik sayısı üçe çıkarıldı ve güverte tayfa sayısı ile eşitlendi.
Usta Makine Tayfası yeterliği güvertede Usta gemici yeterliğine karşılık geliyor.

Yeni yeterlikler için gerekli şartlar şu şekilde;

Usta Makine Tayfası:
Usta Makina Tayfası yeterliği alabilmek gerekli şartlar:
- Onsekiz yaşını bitirmek, en az ilköğretim okulu mezunu olmak ve
- Yağcı yeterliği ile oniki aylık deniz hizmetine sahip olmak veya
- Yağcı yeterliği ile altı aylık deniz hizmetine sahip olmak ve Sözleşmenin öngördüğü Kod A-III/5 eğitimini, içeriği ve süresi Eğitim ve Sınav Yönergesi ile belirlenen “usta makine tayfası” eğitimini vermek üzere İdarece uygunluğu onaylanan eğitim kurumlarında görmüş olmak,
şartlarından birini yerine getirmek ve usta makine tayfası sınavı”nı başarmak, şartlarını sağlayanlara İdare tarafından “Usta Makine Tayfası” yeterliği verilir.
1/1/2012 tarihinden önceki son altmış ayda oniki ay süre ile liman dışı sefer yapan ve 750 KW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde yağcı yeterliği ile çalıştığını belgeleyenlere usta makine tayfası yeterliği sınavla düzenlenir.

Elektro-teknik Tayfası:
Elektro-teknik tayfası yeterliği alabilmek gerekli şartlar:;
1) Onsekiz yaşını bitirmiş ve en az ilköğretim okulu mezunu olmak,
2) Vardiyadan sorumlu makine sınıfı tayfa yeterliği oniki aylık deniz hizmetine sahip olmak veya
- İçeriği ve süresi Eğitim ve Sınav Yönergesi ile belirlenen “yağcı eğitimi”ni İdare tarafından uygunluğu onaylanan eğitim kurumlarında görmüş olup, bu yeterlik ile altı aylık deniz hizmetine sahip olmak veya,
- Askerlik görevinin oniki ayını ya da dört yıllık fakülte mezunu olup, askerlik görevinin en az altı ayını faal gemilerde makine eri olarak yaptığını belgelemek, veya
- Elektrikçi veya elekronikçi yeterliği ile üç ay deniz hizmetine sahip olmak veya
- Endüstri meslek liseleri, çok programlı liseler, teknik liseler, Anadolu teknik liseleri, Anadolu meslek liselerinin endüstriyel otomasyon teknolojileri veya elektrik-elektronik teknolojisi alanlarından mezun olup yağcı yeterliği alanlardan, yağcı yeterliği ile üç ay deniz hizmetine sahip olmak,
şartlarından birisini sağlamak ve
- Sözleşmenin öngördüğü Kod A-III/7 eğitimini içeriği ve süresi Eğitim ve Sınav Yönergesi ile belirlenen “elektro-teknik tayfası eğitimini” vermek üzere İdare tarafından uygunluğu onaylanan eğitim kurumlarında tamamlamak,
3) İdarenin öngördüğü “elektro-teknik tayfası sınavı”nda başarılı olmak,
Şartlarını sağlayanlar “elektro-teknik tayfası” yeterliğini almaya hak kazanırlar.

Elektro-teknik Zabiti:
Elektro-teknik Zabiti yeterliği alabilmek gerekli şartlar:
- Onsekiz yaşını bitirmiş ve en az lise mezunu olmak,
- İdarenin öngördüğü elektro-teknik zabitliği sınavında başarılı olmak,
- Aşağıdaki şartlardan birini yerine getirmiş olmak;
- Sözleşmenin öngördüğü A-III/6 müfredat programını uygulayan ve İdare tarafından uygunluğu onaylanan dört yıllık fakültelerin mekatronik mühendisliği veyahut kontrol ve otomasyon mühendisliği veya iki yıllık meslek yüksekokullarının mekatronik bölümü veyahut kontrol ve otomasyon teknolojisi bölümü mezunu veya endüstri meslek liseleri, teknik liseler, Anadolu teknik liseleri, Anadolu meslek liseleri ve çok programlı liselerin endüstriyel otomasyon teknolojileri alanı mekatronik dalı veya endüstriyel kontrol dalı veyahut aynı liselerin elektrik-elektronik teknolojisi alanı mekatronik dalı veya otomasyon sistemleri dalı veya denizcilik Anadolu teknik ve denizcilik Anadolu meslek liselerinin denizcilik alanı gemi otomasyonu dalı mezunu olmak ve altı ayı onaylanmış bir staj defterine uygun olarak liman seferi dışında çalışan 750 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde deniz eğitimi ve altı ayı da onaylanmış staj defterine uygun olarak İdarece onaylı atölye tesislerinde atölye becerilerini geliştirme eğitimi olmak üzere toplam oniki aylık onaylı eğitim programını başarı ile tamamlamak veya
- Dört yıllık fakültelerin mekatronik mühendisliği veya kontrol ve otomasyon mühendisliği veyahut iki yıllık meslek yüksekokullarının mekatronik veya kontrol ve otomasyon teknolojisi bölümü mezunu veyahut endüstri meslek liseleri, teknik liseler, Anadolu teknik liseleri, Anadolu meslek liseleri ve çok programlı liselerin endüstriyel otomasyon teknolojileri alanı mekatronik dalı veya endüstriyel kontrol dalı veyahut elektrik-elektronik teknolojisi alanı mekatronik dalı veya otomasyon sistemleri dalı, denizcilik Anadolu teknik ve denizcilik Anadolu meslek liselerinin denizcilik alanı gemi otomasyonu dalı mezunu olmak şartıyla sözleşmenin öngördüğü A-III/6 müfredat programını uygulayan ve İdare tarafından uygunluğu onaylanan eğitim kurumlarında “elektro-teknik zabitliği” eğitimi görmek ve altı ayı onaylanmış bir staj defterine uygun olarak liman seferi dışında çalışan 750 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde deniz eğitimi ve altı ayı da onaylanmış staj defterine uygun olarak İdarece onaylı atölye tesislerinde atölye becerilerini geliştirme eğitimi olmak üzere toplam oniki aylık onaylı eğitim programını başarı ile tamamlamak veya,
- 750 kW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde, makine sınıfı zabitan olarak otuz aylık deniz hizmeti ve onaylanmış staj defterine uygun olarak İdarece onaylı atölye tesislerinde altı ay süreli atölye becerilerini geliştirme eğitimini tamamlamak ve İdare tarafından uygunluğu onaylanan eğitim kurumlarında “elektro-teknik zabitliği” eğitimi görmek,
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı veya Sahil Güvenlik Komutanlığından ayrılanlardan Deniz Astsubay Meslek Yüksek Okulu elektronik programı makina elektronik dalı mezunu olup beş yılı ilgili branşında deniz hizmeti olmak üzere on yıl görevde bulunmuş olmak ve İdare tarafından uygunluğu onaylanan eğitim kurumlarında “elektro-teknik zabitliği” eğitimi görmek
şartlarını sağlayanlar “Elektroteknik Zabiti” yeterliğini almaya hak kazanırlar.
- 1/1/2012 tarihinden önceki son altmış ayda oniki ay süre ile liman dışı sefer yapan ve 750 KW’den büyük ana makine ile yürütülen gemilerde, elektrik zabiti veya elektronik zabiti olarak çalışanlara, talepleri halinde elektro-teknik zabiti yeterliği sınavsız düzenlenir.”

TANKER “İLERİ EĞİTİM” SERTİFİKASI ALMAK ZORLAŞTI

Tankerlerde çalışacak bütün zabitler ile operasyondan sorumlu tutulan personelin, ilgili Tanker tipine göre sahip olmaları gereken “ileri eğitim” sertifikalarını almaları için staj yapmaları gerekecek.
Ayrıca; bu sertifikalara sahip olanlar son 5 yıl içinde en az 3 ay sahip oldukları belgeyle ilgili tankerlerde deniz hizmeti yapmak veya gerekli eğitimleri tekrarlayarak belgelerini yenilemek zorunda kalacak.
Tayfa ve stajyerlerde aranan “Temel eğitim” sertifikaları için farklı bir düzenleme bulunmuyor.

Tanker “ileri eğitim” sertifikalarını alabilmek için gerekli şartlar;
a) İlgili tanker tipine göre düzenlenmiş yukarıdaki temel eğitim belgelerine sahip olmaları,
b) Düzenlenecek belgeye ilişkin tanker tiplerinde en az üç ay onaylı deniz hizmeti yapmaları veya ilgili tanker tipinde, donatım yönergesinde belirlenen personel sayısına ilave olarak bulunarak, en az üç yükleme ve boşaltma operasyonunda bulunduğunu içeren en az bir ay süreli eğitim almış olduklarını onaylı eğitim defteri ile ispatlamaları gerekir.
Yukarıdaki belgeleri almaya hak kazanan zabitler, geçerli belgelerinin süresinin bitmesinden önceki son altmış ayda en az üç ay sahip oldukları belgeyle ilgili tankerlerde deniz hizmeti yapmak veya yukarıda belirtilen eğitimleri tekrarlayarak belgelerini yenilemek zorundadır.

YAT KAPTANI YETERLİĞİNDE RADİKAL DEĞİŞİKLİKLER VAR

En köklü değişikliklerden biri de “Yat Kaptanı” yeterliği konusunda yapılmış.
Daha önce tek sınıf olarak tanımlanan ve çok daha basit şekilde alınan “Yat Kaptanı” yeterliğini almak hem zorlaştı hem de aynı yük gemilerinde olduğu gibi 500 grt altı, 500-3000 grt arası ve 3000 grt üzeri olmak üzere 3 sınıfa ayrılarak bir de staj yapma zorunluluğu getirildi.

Bu yönetmelik değişikliğinden önce, birkaç ay süren Yat kaptanı kurslarına gidenler veya Usta Gemici yeterliği ile üç yıl deniz hizmeti bulunanlar, gerekli sınavı geçtikten sonra “Yat kaptanı” ehliyeti alabiliyor ve sınırsız büyüklükteki yatlarda ve sınırsız bölgelerde Yat kaptanlığı yapabiliyordu.

Yeni değişikliğe göre, Yat Kaptanı olmak isteyenler ilgili sınıfa göre aşağıdaki şartları yerine getirmek zorunda;

a) Yat Kaptanı (499 GT):
En yakın karadan 200 milden daha fazla uzaklaşmadan, 499 GT ve daha küçük özel ve ticari yatlarda Yat Sınıfı gemiadamı olmak için müracaat edenlerden,
1) Yirmi bir yaşını bitirmiş olmak,
2) Vardiyadan sorumlu güverte sınıfı gemiadamı yeterliği ile en az üç yıl deniz hizmetinde bulunduktan sonra, İçeriği ve süresi Eğitim-Sınav Yönergesi ile belirlenen "yat kaptanı (499 GT) eğitimi"ni görmek veya
- Sözleşmenin öngördüğü A-II/3 ya da A-II/1 müfredat programlarına uygun bir eğitimi İdare tarafından onaylı eğitim kurumlarında gördükten sonra veya İdare tarafından onaylı denizcilik Anadolu teknik liseleri, denizcilik Anadolu meslek liseleri, denizcilik meslek liseleri veya çok programlı liselerin denizcilik alanı yat kaptanlığı bölümünden mezun olduktan sonra, boyu onbeş metreden daha uzun ticari yatlarda Yat Kaptanı (499 GT) stajyeri olarak toplam altı ay deniz eğitimini onaylanmış bir staj defterine uygun olarak başarı ile tamamlamak veya
- İçeriği ve süresi Eğitim-Sınav Yönergesi ile belirlenen “Yat Kaptanı (499 GT) Eğitimini İdare tarafından onaylı eğitim kurumlarında tamamladıktan sonra, onbeş metreden daha uzun ticari yatlarda Yat Kaptanı (499 GT) stajyeri olarak toplam altı ay deniz eğitimini, onaylanmış bir staj defterine uygun olarak başarı ile tamamlamak,
şartlarından birini yerine getirmek,
3) “GMDSS Tahditli telsiz operatörü” veya “Kısa Mesafe Telsiz Operatörü” belgesine sahip olmak,
4) Yat kaptanlığı eğitimi süresince veya münhasıran bu Yönetmeliğin 19 uncu maddesinde belirtilen “Deniz Güvenlik Eğitimleri”ni görmek ve belgelerine sahip olmak,
5) Tıbbi bakım belgesi ile radar gözlem ve plotlama belgesine sahip olmak,
6) İdarenin öngördüğü “Yat Kaptanı (499 GT) sınavı”nı başarmak,
şartlarını sağlayanlar “Yat Kaptanı (499 GT)” yeterliğini almaya hak kazanırlar,
7) Yat Kaptanı yeterliği’ne sahip olanların yeterlik belgeleri sınavsız ve koşulsuz olarak Yat Kaptanı (499 GT) yeterliğine intibak ettirilir,
8) I.zabit ve üstü yeterlik belgelerine sahip güverte sınıfı gemiadamlarına Yat Kaptanı (499 GT) yeterlik belgesi, bu maddede belirtilen eğitim ve sınavlardan muaf olarak verilir.
9) Bu bendin 2 numaralı alt bendi kapsamında, İdare tarafından onaylı denizcilik Anadolu teknik liseleri, denizcilik Anadolu meslek liseleri, denizcilik meslek liseleri veya çok programlı liselerin denizcilik alanı yat kaptanlığı bölümünden mezun olanlar ile, içeriği ve süresi Eğitim-Sınav Yönergesi ile belirlenen “Yat Kaptanı (499 GT) Eğitimini İdare tarafından onaylı eğitim kurumlarında tamamlayanlara, talepleri halinde İdare tarafından sınavla gemici yeterliği verilir ve Yat Kaptanı (499 GT) stajyeri olarak gerekli deniz hizmeti gemici yeterliği ile yapılabilir.

b) Yat Kaptanı (2999 GT);
500-2999 GT arasındaki özel ve ticari yatlarda kaptan olmak için müracaat edenlerden,
1) Yirmi üç yaşını bitirmiş olmak,
2) En az lise veya dengi okul mezunu olmak,
3) İçeriği ve süresi Eğitim-Sınav Yönergesi ile belirlenen "Yat Kaptanı (2999 GT) eğitimi"ni veya Sözleşmenin öngördüğü A-II/2 müfredat programına uygun bir eğitimi İdare tarafından onaylı eğitim kurumlarında görmek,
4) Yat Kaptanı (499 GT) yeterliği ile boyu onbeş metreden daha uzun ticari yatlarda en az yirmidört ay kaptan olarak deniz hizmeti bulunmak,
5) Yat kaptanlığı eğitimi süresince veya münhasıran bu Yönetmeliğin 19 uncu maddesinde belirtilen “Deniz Güvenlik Eğitimleri”ni görmek ve belgelerine sahip olmak,
6) Tıbbi bakım belgesi ile radar gözlem ve plotlama belgesine sahip olmak,
7) İdarenin öngördüğü yazılı ve uygulamalı “Yat Kaptanı (2999 GT) sınavı”nı başarmak,
şartlarını sağlayanlar “Yat Kaptanı (3000 GT)” yeterliğini almaya hak kazanırlar.
8) Yat Kaptanı (2999 GT) yeterlik belgesi, boyu onbeş metreden uzun ticari yatlarda Yat Kaptanı (2999 GT) belgesi ile en az oniki ay kaptan göreviyle deniz hizmeti bulunması koşuluyla Kaptan ve Uzakyol Kaptanı yeterliğine sahip gemiadamlarına, bu fıkrada belirtilen eğitim ve sınavlardan muaf olarak verilir.

c) Yat Kaptanı (3000 GT ve üzeri):
3000 GT üzerindeki özel ve ticari yatlarda kaptan olmak için müracaat edenlerden 500-2999 GT arasındaki özel veya ticari yatlarda Yat Kaptanı (2999 GT) belgesiyle oniki ay süreyle kaptan göreviyle deniz hizmeti bulunan Uzakyol Kaptanlarına “Yat Kaptanı (3000 GT ve üzeri)” yeterlik belgesi sınavsız olarak verilir.”

Geçici madde 10:
Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihten önce yat kaptanı eğitimi görmekte olan veya yat kaptanı yeterlik sınavına başvurmuş kişilere, eğitim ve sınav şartlarını başarı ile tamamlamaları durumunda Yat Kaptanı (500 GT) belgesi verilir.

ÇALIŞMA DÜZENİ VE ALKOL KULLANIMI

Gemilerdeki çalışma ve vardiya düzenini belirleyen Gemiadamları Yönetmeliği’nin 84ncü maddesi aşağıdaki şekilde değiştirildi;

MADDE 84 – Denizcilik İşletmeleri, gemide vardiya tutma ile ilgili düzenlemeleri, vardiya tutacak gemiadamlarının yorgun düşerek verimliliklerini azaltmayacak bir biçimde ve aşağıdaki esaslara uygun olarak yaparlar.
a) Gemide vardiya tutan gemiadamları ve emniyet, kirliliğin önlenmesi ve güvenlikle ilgili görevleri bulunan gemiadamları;
1) Günde en az on saat, yedi günlük bir periyot içerisinde en az yetmişyedi saat dinlendirilecektir.
2) Birbirini takip eden dinlenme periyotları arasındaki süre ondört saati aşamaz.
3) Günlük dinlenme süreleri en fazla iki bölüme ayrılabilinir. Bu halde dinlenme sürelerinden biri altı saatten az olamaz.
4) Günde en az on saat olan dinlenme süresi acil durum ve role talimleri gibi olağandışı durumlarda altı saatten az olmayacak biçimde kısaltılabilir. Ancak kısaltılan dinlenme süresi dinlenme saatlerini minimum seviyede bölecek şekilde olacak ve yorgunluk yaratmayacaktır. Toplam dinlenme süresi haftada yetmiş yedi saatten az olmayacaktır.
5) Onsekiz yaşın altındaki gemiadamları gece vardiya tutamaz. Çalışma hayatında "gece" en geç saat 20.00'de başlayarak en erken saat altıya kadar geçen ve her halde en fazla onbir saat süren dönemdir.
b) “Vardiya tutma çizelge”leri gemide herkesin kolayca görebileceği yerlerde asılır. Çizelgeler gemi operasyonun yürütüldüğü dilde ya da dillerde ve İngilizce olarak standart hale getirilmiş bir biçimde oluşturulmalıdır.
c) Bir gemi adamının vazifeye çağrılmasının zorunlu olması durumunda, gemiadamının normal dinlenme süresi vazifeye çağrılması sebebiyle kesintiye uğradıysa gemiadamına uygun bir dinlenme süresi verilir.
d) Gemiadamlarının kullandıkları günlük dinlenme sürelerinin gemi operasyonunun yürütüldüğü dilde ya da dillerde ve İngilizce olmak üzere standart hale getirilmiş bir biçimde, kayıt altına alınacaktır. Gemiadamlarına Kaptan tarafından ya da kaptanın yetkilendirdiği bir gemiadamı ve ilgili gemiadamı tarafından onaylanmış bu kayıtlardan birer kopya verilir.
e) Bu madde hükümleri, geminin, gemideki kişilerin ya da yükün acil durumlardaki emniyeti ya da denizde kurtarılmayı bekleyen diğer gemilere ya da şahıslara destek vermek için kaptanın geçerli herhangi bir süreyle bir gemiadamı görevlendirme hakkını elinden alamaz. Buna uygun olarak, kaptan dinlenme saatleri çizelgesindeki programı erteleyebilir ve normal duruma dönülene kadar herhangi bir gemiadamının gerekli olduğu şekilde herhangi bir süre boyunca çalışmasını şart koşabilir. Normal duruma dönüldükten sonra, uygulanabildiği ölçüde gemi kaptanı, planlanmış dinlenme saatlerinde çalışmış olan tüm gemiadamlarının uygun bir dinlenme süresi boyunca dinlenmesini sağlar.
f) Dinlenme süresinin herhangi bir yedi günlük süre boyunca yetmiş saatten az olmaması koşuluyla bu maddenin (a) bendinin ikinci ve üçüncü paragrafında gerekli kılınan dinlenme süresinde istisna verilebilir. Bu istisnaların uygulanması aşağıdaki şekillerde olur.
1) Bu maddenin (a) bendinin ikinci paragrafında belirtilen haftalık dinlenme süresinde uygulanabilecek istisnai durumlara birbirini takip eden iki haftadan uzun süreyle izin verilmez. Gemide gerçekleşecek iki istisnai dönem arasındaki aralık, istisna süresinin iki katından az olmaz.
2) Bu maddenin (a) bendinin birinci paragrafında belirlenen dinlenme süreleri biri en az altı saat olmak üzere ve geriye kalan her iki periyodun da bir saatten az olmaması koşuluyla üç periyottan fazla parçaya bölünemez. Birbirini takip eden dinlenme süreleri arasındaki süre ondört saati aşmamalıdır. İstisnalar herhangi yedi günlük periyotta iki adet yirmidört saatlik periyodu aşmaz.
3) Bu madde kapsamında verilen istisnaların hangi koşullar altında verilebileceği İdare tarafından duyurulur.
g) Gemilerde aşırı alkol kullanımını önlemek için nefeste saptanacak kan alkol seviyesi (BAC) % 0,05 ya da 0,25 mg/l oranından fazla olmaz.”

GASM (GEMİADAMLARI SINAV MERKEZİ) GÖREVİNE SON VERİLDİ

Yönetmelik değişikliğinin 57nci maddesinde yer alan Geçici 13ncü maddeye göre mevcut GASM görevleri sona erdi;
GEÇİCİ MADDE 13 – Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarih itibari ile görevde bulunan GASM Başkanı ve GASM Kurulu ile tüm sınav komisyonları, soru hazırlama komisyonları veya çalışma gruplarının görevleri ayrıca bir bildirime gerek bulunmaksızın sona erer.,

SON YÖNETMELİK DEĞİŞİKLİĞİNİ GÖRMEK İÇİN TIKLAYINIZ

DEĞİŞİKLİKLER NE İFADE EDİYOR

Bütün bu değişikliklere bakıldığında işlerin bayağı bir zorlaştığı görülüyor.
Hepimize Allah kolaylık versin.

www.gemipersoneli.com

********************************
KONU İLE İLGİLİ ÖNCEKİ HABERLERİMİZ:
01.05.2012 - Kaptan ve Başmühendis olmak zorlaşıyor
03.03.2012 - Tanker sertifikaları için ACELE EDİN !

Eklenme tarihi: 06.10.2012


	www.gemipersoneli.com		© Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır. Kullanım Şartları Gizlilik Prensipleri İletişim