Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
25 Kasım 2024
Haber
Anket
'Doğu Haşlaman' gemisinin batmasının nedeni belli oldu
İzmir’in Çeşme İlçesi’nin 23 mil açığında, gemiciler Sadettin Akdemir ve Süleyman Ballı’nın ölümüyle sonuçlanan Türk bayraklı 'Doğu Haşlaman' adlı geminin batmasıyla ilgili araştırmalar, facianın nedenini de ortaya çıkardı.

İstanbul’daki bir tersanede bakımı yapıldıktan sonra geçen yılın sonunda tekrar seferlere başlayan 'Doğu Haşlaman' gemisi, 25 Aralık’ta, Ukrayna’nın Nikolayev Limanı’ndan yük aldıktan sonra İsrail’in Ashdod Limanı’na gitmek için yola çıktı. Gemi 27 Aralık tarihinde saat 11.00 sıralarında, Çeşme’nin 23 mil açığındaki Yunanistan’ın Sakız ve Mikanos adaları arasında makine dairesinden su almaya başladı. Geminin, batmaya başlamasının ardından kaptanın acil yardım çağrısı üzerine bölgeye giden sahil güvenlik bot ve helikopterleri, denizcilere yardım etti. Gemide 11 mürettebat, kendilerine yardım eden başka bir gemiye alındı. Bu sırada fenalaşan ikinci kaptan Sadettin Akdemir ile aşçı Süleyman Ballı, helikopterle götürüldükleri İzmir Atatürk Eğitim ve Araştırma Hastanesi’nde yaşamlarını yitirdi. İzmir Adli Tıp Kurumu’nda otopsileri yapılan Sadettin Akdemir ile Süleyman Ballı’nın kalp krizi sonucu öldükleri belirlendi.

AİLELERİNİ GEÇİNDİRMEK İÇİN ÇALIŞYORLARDI

Hayatını kaybeden Süleyman Ballı’nın, uzun yıllar restoranlarda aşçılık yaptıktan sonra 8 yıl önce uluslararası seferler yapan gemilerde çalışmaya başladığı belirtildi. 61 yaşındaki Ballı’nın, prim günlerinde eksik olduğu için gemilerde çalışmaya devam ettiği, 5 ay sonra emekliliği hak edecek olmanın hayalini kurduğu ortaya çıktı. Gemide ikinci kaptanlık yapan 4 çocuk babası Sadettin Akdemir’in ise, yaklaşık 30 yıldır aynı firmada ve gemide görev yaptığı, emekliliği hak etmesine rağmen ailesini geçindirmek için çalışmaya devam ettiği belirtildi.

DENİZ SUYU BORUSU PATLAMIŞ

Gemi kazasının ardından olayı araştırması için de savcılığın talimatıyla bilirkişi görevlendirildi. Bilirkişinin yaptığı araştırmalar sonrasında, kaza sırasında denizde fırtına bulunmadığı ve geminin de kurallara uygun olarak olması gereken güzergahta seyrettiği belirtildi. Geminin neden battığı ise yine bilirkişi incelemesinin arından ortaya çıktı. Halen yaklaşık 600 metre derinlikte bulunan Doğu Haşlaman gemisinin, deniz suyu alıp vermeyi sağlayan (kinistin) borunun patlamasıyla içeriye tonlarca suyun girmesiyle battığı tespit edildi.

SAVCILIK TAKİPSİZLİK VERDİ

Gemi kazasıyla ilgili soruşturmayı yürüten İstanbul Cumhuriyet Savcılığı da gelen Adli Tıp ve bilirkişi raporlarının ardından olayda kusurlu bulunmadığı gerekçesiyle kovuşturmaya yer olmadığına karar verdi. Karara ölen gemicilerin yakınlarının avukatlarının yaptıkları itirazlar da mahkemece reddedildi.
Haberekspres

**************************
KONU İLE İLGİLİ ÖNCEKİ HABERLERİMİZ;

Ege'de batan 'Doğu Haşlaman' gemisine bakanlıktan yakın takip
'Doğu Haşlaman' Gemisi tamamen battı
'Doğu Haşlaman' Gemisi Çeşme açıklarında yan yattı 2 Gemici kalp krizinden hayatını kaybetti


Eklenme tarihi: 25.12.2012




Share |




YORUMLARINIZ


neden bu isler
Allah ramet eylesin kaderdene varsa olcakla olumun onune gecilmez sevenlerine bas sagligi dilerim

Yazan: serdar comert - 25.12.2012 23:46:39




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 MALATYA Belediyes..
 DENLİ Denizcilik
 TİM Gemi Mühendis..
 ALATURKA Cruises
 BODRUM Denizcilik
 ARAZLAR Denizcili..
 KEREM Denizcilik
 SEA JOGGERS
 GEMPO
 GEMAK
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim