Gemi Personeli

Çinli tersaneler kruvaziyer inşasına yöneliyor
Çinli tersanelerin kruvaziyer gemilerinin inşasına olan ilgisi gün geçtikçe artıyor.

Çinli tersanelerin, geçen yıl global ölçekte siparişlerin neredeyse yarısına karşılık gelen kruvaziyer gemilerinin inşasına olan ilgisi gün geçtikçe artıyor.

Çin hükümetinin “Made in China 2025” programında gemi inşası öncelikli hedefler arasında yer alıyor. Hükümet ülkenin mevcut kapasitesine yapılacak takviyelerle 117 milyar dolar büyüklüğünde bir sektör meydana getirmeyi planlıyor.

Marintec China Organizasyon Komitesi Başkan Yardımcısı Fu Chunhong, yerel medyaya verdiği bir röportajda şunları söyledi: “China State Shipbuilding Corporation’a (CSSC) ilave olarak China Shipbuilding Industry Corporation ve China Merchants Heavy Industry gibi birçok tersane kruvaziyer inşası konusunda proaktif davranıyor.”

4 GEMİ İÇİN OPSİYON

Çin’in yerel olarak inşa ettiği ilk kruvaziyer gemisi CSSC’ye bağlı Waigaoqiao Tersanesi tarafından 2023’te teslim edilecek. Bu projede Fincantieri ve Lloyd’s Register ile birlikte çalışan CSSC ayrıca Wartsila gibi tedarikçilerden de ekipman ve hizmet alımı gerçekleştirdi. Sipariş kapsamında 2 adet 5 bin yolcu kapasiteli kruvaziyer gemisi için 1.5 milyar dolarlık sözleşme imzalandı. Sözleşmede ilave 4 gemi için de opsiyon bulunuyor.

Diğer Çinli tersanelerin kruvaziyer ihalelerini kazanabilmek için yüzde otuza kadar indirim teklif edecekleri söylentisi dolaşıyor. Mart ayında China Merchants, Miami merkezli kurvaziyer şirketi Sunstone Ships’ten 10 gemilik bir sipariş aldı. Xiamen Gemi İnşa da Nisan ayında Finlandiyalı Viking Line’dan bir sipariş almıştı.

Viking Line CEO’su Jan Hanses yaptığı açıklamada bu sipariş için 6 farklı Çinli tersaneden teklif geldiğini söylemişti.

Bazı Avrupalı tersaneler Çin’in, geçmiş yıllarda kargo gemisi inşası piyasasında yaptığı gibi kruvaziyer piyasasını da domine etmesinden korkuyor. Alman Gemi İnşa ve Okyanus Endüstrisi Kurumu Başkanı Reinhard Luken bunun Çin devletinin rekabeti öldürmeye yönelik bir girişimi olduğunu düşünüyor. Alman Gemi İnşa ve Okyanus Endüstrisi Kurumu, Meyer Werft ve Meyer Turku gibi şirketleri temsil ediyor.

Geçtiğimiz yıl Mitsubishi Heavy Industries, Carnival’ın iki milyar dolarlık ihalesini kaybettikten sonra kruvaziyer piyasasından çekildiğini açıklamıştı.

Kaynak: Deniz Haber Ajansı
Eklenme tarihi: 06.09.2017


	www.gemipersoneli.com		© Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır. Kullanım Şartları Gizlilik Prensipleri İletişim